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Environnement


Environ le quart des émissions canadiennes de gaz à effet de serre sont produites par les moyens de transport. Ces émissions ne cessent de croître : entre 1990 et 2004, le total des émissions liées aux transports a augmenté de 30 %.

Les camions canadiens sont responsables d’environ la moitié de l’augmentation des émissions. Ils transportent actuellement à peu près le tiers des marchandises acheminées par voie de surface au Canada et ils produisent plus du quart des émissions de gaz à effet de serre liées aux transports.

À l’inverse, les entreprises ferroviaires canadiennes ont réduit de plus de 20 % leurs émissions de gaz à effet de serre au cours de la même période, et ce, malgré une hausse de 50 % du trafic ferroviaire. Alors qu’environ 75 % du transport des marchandises au Canada se fait par train, les entreprises ferroviaires ne sont responsables que de 3 % des émissions canadiennes de gaz à effet de serre liées aux transports.

Les locomotives à haut rendement énergétique ont permis de réduire considérablement la consommation de carburant. Les entreprises ferroviaires canadiennes emploient maintenant plus 1 000 locomotives de la nouvelle génération, comme celles de la série Evolution de General Electric, qui permettent des réductions des émissions atteignant 40 %. Le cran « grand ralenti » et les systèmes d’arrêt et de démarrage automatiques ont de plus amélioré la performance des locomotives.

Les systèmes de lubrification des rails ont aussi contribué à accroître le rendement énergétique. Ces systèmes libèrent automatiquement des gouttes d’huile de soja ou d’un autre lubrifiant non toxique sur les rails lors des virages serrés et ils ont aussi l’avantage d’atténuer le bruit des roues et l’usure des rails en plus de réduire le risque de déraillement.

D’autres technologies ont favorisé l’amélioration impressionnante du rendement énergétique des chemins de fer au cours des deux dernières décennies, entre autres l’allongement des trains, l’augmentation du chargement des wagons, les wagons porte-conteneurs à deux niveaux et les cours de triage informatisées qui permettent de réunir efficacement les wagons en blocs selon leur destination.

Synopsis

Ce document dispose, dans un graphique circulaire, les émissions de GES au Canada produites par les différents moyens de transport.



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